第336章 “不……不要呀!”（第1 / 4页）
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“机长，机长，不好了。左双副翼突然产生大裂缝，我们在空中盘绕的角度有了新变化，根据目前的油量，我们恐怕无法按地面指挥中心所示，在45度角，迫降……”一名工作人员对机长汇报道。нéiУāпGê最新章节已更新
“雪特，法克……”副机长是一名白人，不等机长回答，就暗自骂开了。
机长也是一脸的愁容，饶是他飞行N年，但是现在这种情况，可谓天灾人祸来临，人定胜天就是一句笑话。
大自然之威无人可挡，什么逆天而行，人定胜天，地球的主人是人类，呵呵，洗脑罢了。
事已至此，也只能是金人事听天命了。
飞机迫降时一般要求飞机燃油保持基本耗尽状态！
这样做的好处是，一可以减轻飞行器降落重量，二可以也避免撞击磨擦而发生大火或者爆炸。
为防止火灾，迫降时在机场跑道上洒以泡沫灭火剂。并且，机场上空不允许其他飞机飞行，消防车、救护车和各种应急车辆，应立即驶至飞机将要迫降的地点。
飞机迫降一般分为陆上迫降和水上迫降，陆地迫降指着陆场地区陆地。水上迫降指着陆场在海洋，湖泊等水面上！
在一般的老百姓心中，可能会认为水上迫降安全点，毕竟下面是水嘛。
机上工作人员和客人们，早在一个多小时前，就陆续写好了以防火材料为主的遗书。
期间，也有一些不理智的客人，似乎想在死之前疯狂一把，但好在工作人员强行压制住了。
如果你这么想，我只能说是，坑爹啊，大哥！
其实，水上迫降危险性才是最大的。
陆地上迫降，只少还会有地面人员接应，有119过来灭火，机上工作人员还有经验可言。
但是降在水中，TM的，呼吸困难，水压压死人，飞机从水中拉上来要时间。机长等工作人员的经验丝毫不起作用，可以说，谁降谁找死。
此时此刻的客机上。